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98.6 FM La radio local de Burgos
La Plataforma ha elaborado un plano con los accidentes mortales desde 2002.
Domingo, 27 de Julio de 2014
La Plataforma de Vecinos afectados por la N-1 corta la carretera N-1 hoy a las 13:00 h en el km. 277 para protestar por la última víctima mortal en esta carretera.
El viernes 18 de julio fallecía una joven burgalesa de 20 años en un nuevo accidente de tráfico en el tramo Burgos-Miranda de Ebro de la N-I. Es la segunda víctima mortal de este año, sumando ya tantas víctimas como en todo 2013, y nuevamente un camión se vio implicado en el siniestro.
Radio Arlanzón
La Plataforma ha convocado una concentración de protesta como viene siendo habitual cada vez que se produce un accidente mortal en esta vía.
El portavoz de la Plataforma, Rafael Solaguren, asegura que lo que se pide lo llevan reclamando desde hace más de 20 años, que se liberalice la AP-1 y se derive el denso tráfico pesado de la Nacional, vía que además tiene deficiencias de trazado y señalización.
La Plataforma indica que ya se advirtió en el anterior accidente mortal acaecido este año, que la circulación de vehículos por la carretera convencional está siendo muy elevada en fines de semana y periodos vacacionales, apreciándose un aumento de la utilización por los turismos de la vía gratuita en relación a la autopista de peaje, que se suma al incremento de utilización por parte de los vehículos pesados debido al aumento de peajes e impuestos.
Igualmente señalan otra vez que, a pesar de que en su día el Ministerio de Fomento anunció que se tomarían medidas excepcionales de señalización para estas obras, de manera reiterada los usuarios denuncian las deficiencias en la señalización de obra, habiéndose producido numerosos accidentes y dándose situaciones de riesgo en las continuas y prolongadas retenciones que se padecen a diario.
En resumen, desde el año 2003 en que se decide ejecutar la mejora de estos 5 tramos, la situación de señalización y trazado de la N-I a fecha actual prácticamente la misma y entre tanto se han producido casi 100 víctimas mortales, existiendo por tanto una responsabilidad directa del Ministerio de Fomento que no toma las medidas necesarias para solucionar un problema sobradamente conocido, ni siquiera las más evidentes simples. Además, matizan que no se debería esperar a finalizar grandes obras de mejora, que acumulan enormes retrasos injustificables, para eliminar deficiencias en la señalización que es posible corregir con algo de pintura y un par de señales, o para eliminar cruces a nivel peligrosísimos ejecutando provisionalmente carriles de incorporación y raquetas, con obras de muy pequeño calado, más aún teniendo en cuenta la existencia de un arcén de metro y medio de anchura en esta carretera.
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